7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工场齐备暨第800万辆新动力汽车下线典礼。
比亚迪方面先容，比亚迪泰国工场从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工场，展现了中国汽车工业的速率与实力。与此同期，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新动力汽车下线的车企，海豚算作下线车型在泰国工场亮相。
行动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福暗示，比亚迪布局泰国阛阓仅两年时辰，便连忙赢得泰国阛阓的认同，已累计十八个月赢得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。改日，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型。
历时16个月投产
在泰国曼谷东南约220公里处坐落着陈腐的城市罗勇府(Rayong)，其海岸线长约100公里，领有沙好意思岛(Ko Samet)、曼岛(Ko Man)等岛屿，成为泰国东南海岸的闻名旅游度假地方。而跟着汽车制造商为了赢得更大的经济效益跨国出产汽车，泰国的目田营业区罗勇成为这些制造商的聘请。福特、丰田、本田、日产、良马等车企纷繁到罗勇建厂，使罗勇有了“东方底特律”的称呼。
而在泰国东部经济走廊WHA罗勇36号工业园【MIAD-059】拘束イカセ地獄 LISA，来自中国的新动力汽车厂商比亚迪成为新的“入局者”与“挑战者”。
2022年8月，比亚迪汽车泰国有限公司(以下简称比亚迪泰国)征战于曼谷。2022年9月8日，与WHA伟华集团大家有限公司签约地盘认购、建厂关系条约。2023年3月10日，比亚迪泰国工场举办奠基典礼。2024年7月4日，比亚迪泰国工场齐备暨第800万辆新动力汽车下线。
从开工到投产，比亚迪泰国工场只是用了16个月，创造了中国车企在泰国投资的最快投产记载。官方先容，工场总占大地积约94.8万闲居米，年产能15万辆，满产后可提供约1万个奇迹岗亭。
比亚迪泰国工场给与多种车型柔性出产决策，现在已投产海豚，今后磋商出产更多车型，包括BYD ATTO 3、宋PLUS DM-i等，振作腹地化阛阓需求。泰国工场领有四大工艺工场和零部件工场，业务规模涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车及饰件、车架、线束等专科零部件出产。
比亚迪泰国工场亦然比亚迪在东南亚的首个国际乘用车出产基地，有助于其完了腹地化出产和销售。国元证券在研报中指出，2023 年 3 月，比亚迪泰国乘用车出产基地奠基，标记着公司从“产物出海”正 式更正为“产业链出海”。插足 2024 年，公司的情势愈发坚韧和连忙。瞻望到 2024 年，公司将迎来国际投产的岑岭技术。
深耕泰国阛阓
从泰国素万那普机场沿高速到曼谷城区，沿途上，比亚迪、长城汽车、埃安等中国汽车厂商的巨幅告白牌不如期引入眼帘。
连年来，泰国落拓扶抓新动力汽车发展。2022年9月，泰国政府启动实施电动汽车财政补贴磋商，还选择了针对电动汽车的税收减免措施，举例消耗税、说念路税、入口税和碳税等，加速普及实行电动汽车。同期，泰国制定了“30·30”战略，即到2030年泰国国内EV电动汽车替代率必须在30%以上，同期新动力汽车产能也需达到30%以上。
泰国的战略利好促进中国新动力车企加速开拓泰国阛阓，并将其算作翻开东南亚阛阓的桥头堡。
2022年8月，比亚迪插足泰国乘用车阛阓，截止现在，比亚迪已发布3款纯电动车：BYD ATTO 3，BYD DOLPHIN，BYD SEAL。王传福先容，改日，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型。
2023年是比亚迪在泰国阛阓的第一个完好录用年，全年注册上牌量达30，650辆，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率当先40%。其中，BYD ATTO 3销量达19，214台，单车型年度纯电动车市占率当先25%，稳居销量冠军。
2024年1-5月，比亚迪在泰国累计上牌量达12，895辆，纯电动车市占率达40.5%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪占据了3款。
截止现在，比亚迪在泰国领有115家门店和27家经销商，障翳60个府。瞻望2024年内，比亚迪在泰国将布局当先160家门店，完好障翳泰国77个府。
丁香五色月先锋此外，哪吒汽车、上汽名爵、广汽埃安等中国车企亦加速开拓泰国阛阓，不仅鼓励产物出口泰国，更是对准腹地化出产纷繁建厂。不外，长期占据大部分阛阓份额的日系车企仍然是退却小觑的敌手。
值得一提的是，变化正在悄然发生。字据界面新闻报说念，2023年的泰国汽车阛阓，日系品牌阛阓份额减轻8个百分点至78%，而中国品牌的阛阓份额同比擢升1.2倍至11%。
“天然日系车插足泰国较早，但仅在燃油车阛阓主导，在新动力汽车阛阓进展欠佳。相对的是，中国品牌正在泰国新动力汽车阛阓连忙崛起”，出海泰国的某新动力汽车品牌关系认真东说念主曾向期间财经暗示，在2023年12月的泰国车展上，在中国品牌带动下，参展电动车订单初次卓越燃油车，况兼车展销量前十的品牌里，中国电动车占六家，包括哪吒汽车、比亚迪等品牌。
踏进于喧嚣的曼谷街头【MIAD-059】拘束イカセ地獄 LISA，汽车、皮卡、摩托车、突突车在说念路穿行，“绵绵赓续”一词变得具像化，一座城市的昌盛生命力尽显。尽管丰田、本田等日系车仍占据大头，但中国品牌汽车缓缓崭露头角，并鼓励神色悄然改变。出海仍然具有无穷的念念象，年青的中国挑战者比亚迪们还有更长的路要走。